Elevator Teithwyr Ystafell Peiriant Bach
Elevator Teithwyr Ystafell Peiriant Bach
Arbed ynni hyd at 40%.
Mae arweinydd byd-eang mewn peiriant tyniant di-gêr magnetig parhaol synchronous, effeithiol leihau'r defnydd o ynni, gall leihau'r defnydd o ynni 40%, gwireddu cynnal a chadw prif ffrâm elevator rhad ac am ddim.
Arbed hyd at 50% o arwynebedd ystafell beiriannau
Dim ond estyniad o'r llwybr codi elevator yw gofod ystafell beiriannau, mae hyn yn gwneud y gwaith adeiladu a'r gost.Gall peiriant cydamserol magnet parhaol cryno heb gêr ddarparu mwy o le ar gyfer dyfeisiau rheoli eraill.
Data technegol
| Model | Elevator Teithiwr | ||||
| Cais | Preswyl 、 Gwesty 、 Swyddfa | ||||
| Llwytho (Kg) | 630 | 800 | 1000 | 1350. llathredd eg | 1600 |
| Cyflymder(m/e) | 1.0/1.75 | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0/2.5 | 1.0/1.75/2.0/2.5 |
| Modur | Modur heb gêr | ||||
| System Reoli | Rheolydd Integredig | ||||
| Rheoli Drws | VVVF | ||||
| Lled agoriadol(m) | 800*2100 | 800*2100 | 900*2100 | 1100*2100 | 1100*2100 |
| uchdwr(m) | 4.0-4.5 | ||||
| Dyfnder y pwll (m) | 1.5 | 1.5-1.7 | 1.5-1.8 | 1.8-2.0 | 1.8-2.0 |
| Cyfanswm Uchder(m) | <150m | ||||
| Stopio | <56 | ||||
| Foltedd brêc | DC110V | ||||
| Grym | 380V, 220V, 50HZ/60HZ | ||||
Swyddogaeth Elevator
| Swyddogaeth safonol | Swyddogaeth teithio |
| Gyriant VVVF | Gellir addasu cyflymder cylchdroi modur yn fanwl gywir i gael cromlin cyflymder llyfn wrth gychwyn lifft, teithio a stopio ac ennill y cysur sain. |
| Gweithredwr drws VVVF | Gellir addasu cyflymder cylchdroi modur yn fanwl gywir i gael cychwyn / stop peiriant drws mwy ysgafn a sensitif. |
| Rhedeg annibynnol | Ni all y lifft ymateb i alwadau allanol, ond dim ond ymateb i'r gorchymyn y tu mewn i'r car trwy'r switsh gweithredu. |
| Tocyn awtomatig heb stop | Pan fydd y car yn orlawn gyda'r teithwyr neu pan fydd y llwyth yn agos at y gwerth rhagosodedig, bydd y car yn pasio'r glaniad galw yn awtomatig er mwyn cadw'r effeithlonrwydd teithio mwyaf posibl. |
| Addasu amser agor drws yn awtomatig | Gellir addasu amser agor drws yn awtomatig yn ôl y gwahaniaeth rhwng galw glanio neu alw ceir. |
| Ailagor gyda galwad neuadd | Yn y broses cau drws, gall y wasg ailagor gyda botwm galw neuadd ailgychwyn y drws. |
| Drws cyflym yn cau | Pan fydd y lifft yn stopio ac yn agor y drws, pwyswch y botwm cau'r drws, bydd y drws ar gau ar unwaith. |
| Arosfannau ceir a drws ar agor | Mae'r lifft yn arafu ac yn lefelu, dim ond ar ôl i'r lifft ddod i stop llwyr y mae'r drws yn agor. |
| Gong cyrraedd car | Cyrraedd gong yn y top car yn cyhoeddi bod y teithwyr yn cyrraedd. |
| Canslo cofrestr gorchymyn | Os pwyswch y botwm gorchymyn llawr anghywir yn y car, gall gwasgu'r un botwm ddwywaith yn barhaus ganslo'r gorchymyn cofrestredig. |
| Swyddogaeth safonol | Swyddogaeth diogelwch |
| Amddiffyn ffotogell | Yn ystod y cyfnod agor a chau drws, defnyddir golau isgoch sy'n gorchuddio uchder cyfan y drws i archwilio dyfais amddiffyn drws y teithwyr a'r gwrthrychau. |
| Stop dynodedig | Os na all y lifft agor y drws yn y llawr cyrchfan allan o ryw reswm, bydd y lifft yn cau'r drws ac yn teithio i'r llawr dynodedig nesaf. |
| Stop dal gorlwytho | Pan fydd y car wedi'i orlwytho, mae'r swnyn yn canu ac yn atal y lifft ar yr un llawr. |
| Amddiffyniad amserydd gwrth-stondin | Mae'r lifft yn atal gweithrediad oherwydd rhaff wifrau tyniant llithrig. |
| Dechrau rheoli amddiffyn | Os na fydd y lifft yn gadael parth drws o fewn yr amser penodedig ar ôl iddo ddechrau, bydd yn atal y llawdriniaeth. |
| Gweithrediad arolygu | Pan fydd y lifft yn dechrau archwilio, mae'r car yn teithio ar redeg insiwleiddio. |
| Hunan-ddiagnosis nam | Gall y rheolydd gofnodi 62 o drafferthion diweddaraf er mwyn cael gwared ar y drafferth yn gyflym ac adfer gweithrediad y lifft. |
| Gor-redeg i fyny/i lawr a therfyn terfynol | Gall y ddyfais atal yn effeithiol rhag ymchwydd y lifft i'r brig neu guro'r gwaelod pan fydd allan o reolaeth.Mae'n arwain at amddiffyniad mwy diogel a theithio lifft dibynadwy. |
| Dyfais amddiffyn gor-gyflymder i lawr | Pan fydd y lifft yn disgyn 1.2 gwaith yn uwch na'r cyflymder graddedig, bydd y ddyfais hon yn torri'r prif gyflenwad rheoli yn awtomatig, yn atal y modur rhag rhedeg er mwyn atal y codiad i lawr ar or-gyflymder.Os yw'r lifft yn parhau i ostwng ar or-gyflymder, ac mae'r cyflymder 1.4 gwaith yn uwch na'r cyflymder graddedig.Mae gefel diogelwch yn gweithredu i orfodi stop y lifft er mwyn sicrhau diogelwch. |
| Dyfais amddiffyn gor-gyflymder i fyny | Pan fydd cyflymder codi 1.2 gwaith yn uwch na'r cyflymder graddedig, bydd y ddyfais yn arafu neu'n brecio'r lifft yn awtomatig. |
| Swyddogaeth safonol | Rhyngwyneb dyn-peiriant |
| Botwm micro-gyffwrdd ar gyfer galwad car a galwad neuadd | Defnyddir botwm micro-gyffwrdd newydd ar gyfer botwm gorchymyn panel gweithredu yn y botwm galw car a glanio. |
| Dangosydd llawr a chyfeiriad y tu mewn i'r car | Mae'r car yn dangos lleoliad llawr y lifft a'r cyfeiriad teithio presennol. |
| Dangosydd llawr a chyfeiriad yn y neuadd | Mae'r landin yn dangos lleoliad llawr y lifft a'r cyfeiriad teithio presennol. |
| Swyddogaeth safonol | Swyddogaeth brys |
| Goleuadau car brys | Goleuadau ceir brys yn cael eu hactifadu'n awtomatig unwaith y bydd pŵer yn methu. |
| Inching rhedeg | Pan fydd y lifft yn mynd i mewn i weithrediad trydan brys, mae'r car yn teithio ar gyflymder isel rhedeg inching. |
| Intercom pum ffordd | Cyfathrebu rhwng car, top car, ystafell beiriannau lifft, pwll ffynnon ac ystafell ddyletswydd achub trwy walkie-talkie. |
| Cloch | Mewn amodau brys, os yw botwm cloch uwchben y panel gweithredu car yn cael ei wasgu'n barhaus, mae cloch drydan yn canu ar ben y car. |
| Dychweliad argyfwng tân | Os byddwch chi'n dechrau newid allwedd yn y brif landin neu sgrin fonitor, bydd yr holl alwadau'n cael eu canslo.Mae'r lifft yn gyrru'n uniongyrchol ac yn syth i'r landin achub dynodedig ac yn agor y drws yn awtomatig. |
| Swyddogaeth safonol | Disgrifiad o'r swyddogaeth |
| Lefelu pan fydd pŵer yn methu | Mewn methiant pŵer arferol, mae'r batri y codir tâl amdano yn cyflenwi pŵer y lifft.Mae'r lifft yn gyrru i'r landin agosaf. |
| Gwrth-niwsans | Yn y llwyth lifft ysgafn, pan fydd tri gorchymyn arall yn ymddangos, er mwyn osgoi'r parcio diangen, bydd yr holl alwadau cofrestredig yn y car yn cael eu canslo. |
| Agorwch y drws ymlaen llaw | Pan fydd y lifft yn arafu ac yn mynd i mewn i barth agored y drws, mae'n agor y drws yn awtomatig i wella'r effeithlonrwydd teithio. |
| Parcio uniongyrchol | Mae'n cyd-fynd yn llwyr ag egwyddor pellter heb unrhyw gropian yn y lefelu.Mae'n gwella effeithlonrwydd teithio yn fawr. |
| Swyddogaeth rheoli grŵp | Pan fydd tri neu fwy o'r un grwpiau lifft model yn cael eu rheoli wrth eu defnyddio, gall y grŵp lifft ddewis yr ymateb mwyaf priodol yn awtomatig.Mae'n osgoi parcio lifft dro ar ôl tro, yn lleihau amser aros y teithwyr ac yn cynyddu effeithlonrwydd teithio. |
| Rheolaeth deublyg | Gall dwy set o lifftiau un model ymateb yn unfrydol i'r signal galw trwy'r anfoniad cyfrifiadurol.Yn y modd hwn, mae'n lleihau amser aros y teithwyr i'r graddau mwyaf ac yn gwella effeithlonrwydd teithio hefyd. |
| Gwasanaeth oriau brig ar ddyletswydd | O fewn yr amser ar ddyletswydd rhagosodedig, mae cludiant i fyny o'r glaniad cartref yn hynod o brysur, Mae'r lifftiau'n cael eu hanfon yn barhaus i'r landin cartref er mwyn bodloni gwasanaeth brig ar ddyletswydd. |
| Gwasanaeth nad yw ar ddyletswydd yn ystod oriau brig | O fewn y cyfnod rhagosodedig oddi ar ddyletswydd, mae'r lifftiau'n cael eu hanfon yn barhaus i'r llawr uchaf er mwyn bodloni gwasanaeth brig all-ddyletswydd. |
| Amser agor drws yn ymestyn | Pwyswch botwm arbennig yn y car, mae'r drws lifft yn cadw ar agor am gyfnod penodol o amser. |
| Cyhoeddwr llais | Pan fydd y lifft yn cyrraedd fel arfer, mae cyhoeddwr llais yn hysbysu'r teithwyr am y wybodaeth berthnasol |
| Blwch gweithredu cynorthwyydd car | Fe'i defnyddir yn y lifftiau pwysau llwytho mawr neu'r lifftiau gyda theithwyr gorlawn fel y gall mwy a mwy o deithwyr ddefnyddio'r car. |
| Blwch gweithredu ar gyfer yr anabl | Mae'n gyfleus i'r teithwyr cadair olwyn a'r rhai sydd â phroblemau golwg. |
| Gwasanaeth galw deallus | Gellir cloi neu gysylltu'r gorchymyn car neu'r teclyn codi trwy Mewnbwn Deallus arbennig. |
| Swyddogaeth rheoli cerdyn IC | Dim ond trwy Gerdyn IC y gall pob glaniad (rhannol) fewnbynnu gorchmynion car ar ôl yr awdurdodiad. |
| Monitor o bell | Gellir cyflawni monitor a rheolaeth pellter hir y lifft trwy gyfrwng modern a ffôn.Mae'n gyfleus i'r ffatrïoedd a'r unedau gwasanaeth wybod yn amserol amodau teithio pob lifft a chymryd y mesurau cyfatebol yn brydlon. |
| Rheoli o bell | Gall y lifft deithio'n annibynnol yn unol â'r gofynion penodol trwy sgrin fonitro gweithrediad (dewisol). |
| Swyddogaeth camera yn y car | Mae'r camera wedi'i osod yn y car i fonitro amodau'r car. |
